2019年，其淨利潤達4.5億元，次年在香港上市，被媒體稱為盲盒第一股。

那麽，在這些召回當中有哪些值得關注的問題呢？下麵借著數據來進行一番簡要點評。上汽通用五菱本次召回的相關問題為：召回範圍內部分車輛發動機曲軸箱強製通風閥閥芯耐磨性不足，閥芯磨損後機油消耗加快，極端情況下可能造成發動機損傷，存在安全隱患。

日產及英菲尼迪的召回相對較少，而本田旗下車型則沒有發布任何召回。不過這次召回主要是由於軟件相關問題，大部分車輛都可通過遠程OTA升級來解決。這一定程度反映出德係品牌對於質量問題和服務的重視，當然德係汽車品牌也占據了銷量的大頭。

廣汽豐田凱美瑞一汽豐田奕澤▇新能源汽車召回數量大幅提升，特斯拉占據榜首隨著新能源汽車在國內的銷量逐年增長，新能源汽車的質量問題也變得越來越突出，尤其是電控係統故障和動力電池起火故障等問題安全威脅較大，更加引人關注。除了係統和設計邏輯問題，特斯拉的質量口碑一直都不算好，近幾年曾連續曝光多起斷軸事故，2020年10月也因此被強製召回共計4.8萬餘台的ModelS與ModelX。

雖然旗下車型多為主打性價比的定位，主攻10萬元以內的入門級市場，但依然能夠對自身質量問題予以重視，進行大規模的召回，這一點值得肯定。

關於前後懸質量問題的召回在2021年11月再次出現，特斯拉宣布召回了生產日期在2019年2月2日至2019年10月20日期間的部分進口Model3汽車，共計91輛。除了印度政府的壓力，特斯拉還需麵對其他海外廠商的競爭。

印度政府要求特斯拉加大在印度的采購力度，並分享詳細的生產計劃。然而，特斯拉在印度上市的明確時間仍然不得而知。

去年1月，特斯拉在卡納塔克邦的首府班加羅爾注冊了子公司特斯拉印度汽車能源有限公司。馬斯克曾在Twitter上公開抱怨印度關稅太高，印度的關稅是世界上大國中最高的。

（作者：宜城外圍模特）